Die folgende Anleitung basiert auf der Situation bei mir und ist daher nicht unbedingt allgemeingültig zu verstehen. Die grundsätzliche Vorgehensweise lässt sich jedoch auch auf andere Geräte und Hersteller anwenden. Achtung: Arbeiten an elektrischen Geräten immer nur mit gezogenem Netzstecker durchführen! Bei Geräten, die noch in der Garantiezeit liegen, Kundendienst anrufen und die Garantie ausnutzen!
Problem
Seit einigen Tagen schleudert die Waschmaschine nicht mehr so schnell wie sonst. Heute läuft die Maschine nicht an, zwar wird Wasser eingepumpt und auch bei entsprechender Stellung des Programmschalters abgepumpt, jedoch dreht sich die Trommel nicht.
Mögliche Ursachen nach der ersten Überlegung
- Trommel klemmt (Fremdkörper, z.B. Bügel von BH o.ä. zwischen Trommel und Führung gerutscht)
- Treibriemen ist von den Zahnrädern gerutscht oder gerissen
- Antriebsmotor oder Motor-Teile defekt
Vorgehensweise
Durch Drehen der Trommel von Hand bei geöffneter Glastür habe ich geprüft, ob die Trommel blockiert; sie dreht sich. Auf eine Prüfung des Treibriemens habe ich verzichtet, da hierzu die Rückwand abgenommen werden müsste.
Stattdessen haben wir den Netzstecker gezogen und die Waschmaschine gekippt, um an die Unterseite zu gelangen, hier befindet sich der Motor.
Die Motorkohlen (schwarze, rechteckige Plastikgehäuse auf dem Motorblock) habe ich abgenommen; die eigentlichen Kohlen sind noch jeweils 0,8cm lang, auf der linken Kohle ist keine Kontaktfläche mehr erkennbar, sie ist mattschwarz (die andere glänzt silbrig). Laut einer kurzen Google-Recherche liegt die Verschleißgrenze für Motorkohlen bei Waschmaschinen des Typs Privileg P6226015 bei 1,5cm, darunter müssen diese getauscht werden, um den Kontakt zu wahren.
Ergänzung: Kohlestücke sind bei einem Elektromotor dafür zuständig, den elektrischen Strom an den Anker zu leiten. Auf dem drehbaren Anker befinden sich Spulen, d.h. Elektromagneten, die durch Anziehung und Abstoßung zur Außenhülle des Motors den Anker und damit die Achse drehen. Weil hier kein Kabel gelegt werden kann, dies würde sich ja aufwickeln, verwendet man Schleifer aus Kohle, um den Strom zum Anker und wieder zur Stromquelle zu führen.
Eine Suche nach “Kohlen Privileg 6226015″ bleibt zunächst ergebnislos. Der Suchbegriff wird schließlich ein wenig verfeinert, da die Kohlen, wie auch der Motor, von AEG hergestellt und verbaut wurden, wie das Typenschild auf dem Motor zeigt. Der Ersatzteilpreis für ein paar Kohlen liegt bei ca. 42 Euro inkl. Versand.
Einbau des Ersatzteils
Analog zum Ausbau des alten Teils gestaltet sich der Einbau der Ersatzbeschaffung. Die Waschmaschine wird hierzu nach hinten gekippt, bei gezogenem Netzstecker werden die neuen Kohlen mit ihren Plastikhülsen verschraubt und die elektrische Verbindung wird über die Flachstecker wieder hergestellt.
Anschließend wird die Waschmaschine wieder mit Steckdosenstrom versorgt und testweise gestartet….läuft wie eine Eins!